本报北京7月6日电  (记者贺勇)记者从北京市发改委获悉:作为京津冀交通一体化的标志性线路,轨道交通22号线(平谷线)北京段可行性研究报告近日获批,标志着这条跨

本报北京7月6日电  (记者贺勇)记者从北京市发改委获悉:作为京津冀交通一体化的标志性线路,轨道交通22号线(平谷线)北京段可行性研究报告近日获批,标志着这条跨
本报北京7月6日电  (记者贺勇)记者从北京市发改委获悉:作为京津冀交通一体化的标志性线路,轨道交通22号线(平谷线)北京段可行性研究报告近日获批,标志着这条跨越京冀、备受关注的轨道线路迈进全面建设阶段。项目建成后,河北廊坊北三县将首次接入北京城市轨道交通网,至中心城区最短时间仅32分钟,时空距离进一步拉近。据介绍,轨道交通22号线西起北京朝阳区东大桥站,经通州区、河北省三河市,东至北京平谷区平谷站,全长约81.2公里,其中北京段(含朝阳、通州、平谷段)约51.2公里,设站16座,河北段(三河段)约30公里,设站5座。项目设计最高速度地上段为160公里/小时、地下段为120公里/小时,充分统筹了运行速度、工程条件和建设成本。采用市域D型车8辆编组,每列列车定员1814人(每平方米6人标准),横排布置坐席400余个,乘坐舒适度较高,结合客流预测,计划初期最小行车间隔2分44秒。未来将充分考虑乘客多样化出行需求,线路设置中心城区—城市副中心等3种灵活运营交路,并设置早晚高峰大站快车,提高出行效率。目前,轨道交通22号线全线21个车站已有16个车站实现进场施工,区间工程也在同步加快建设。按照计划,项目将于年底前实现全部车站进场施工,计划2025年建成通车。《 人民日报 》( 2022年07月07日 10 版)责编:张靖雯